SpaceX versucht es erneut. Der Plan ist für heute Abend. Konkret um 18:30 Uhr. SOMMERZEIT. Sie können den Livestream eine Stunde vorher, gegen 18 Uhr, starten. Die Rakete könnte tatsächlich starten.
Starship V3 ist das Biest, auf das alle gewartet haben. Es ist größer. Schwerer. Stärker als alles, was sie bisher geflogen sind. Die heutige Mission, Flug 12, markiert das erste Mal, dass diese spezielle Version der Hardware vertikal eingesetzt wird. Am Donnerstag wurde der Versuch vorzeitig beendet. Ein Hydraulikstift blieb am Belag hängen. Einfacher mechanischer Fehler. Elon Musk hat es abgesagt.
Jetzt sind sie wieder dabei. Die Sternenbasis in Südtexas ist bereit oder nicht. Das Startfenster ist eng – 90 Minuten ab 22:30 Uhr. CDT. Holen Sie sich den Stream auf der Website von SpaceX oder auf Space.com. Sie beginnen früh mit der Fütterung, sodass Sie vor der Zündung nicht blind sind.
Dies ist der 12. Versuch, das gesamte System zu fliegen. Erst die dritte Hardwarevariante.
Erinnern Sie sich, als das erste Exemplar im Jahr 2023 explodierte, kurz nachdem es den Boden verlassen hatte? Diese Tage scheinen eine Ewigkeit her zu sein. Die Fortschritte waren größtenteils schnell. Flug 10. Flug 11. Beide funktionierten perfekt. Der Super Heavy-Booster flog zurück in den Golf. Die Oberstufe, Schiff, warf Dummy-Nutzlasten ab und landete in der Nähe von Westaustralien. Es fühlte sich fast wie Routine an.
Flug 12 will dieses Gefühl auch. Aber es bringt einen Curveball mit sich. Zwanzig Dummy-Satelliten, ja. Aber auch zwei echte, modifizierte Starlink -Satelliten. Diese dienen nicht nur der Show. Sie sind da, um den Hitzeschild der Rakete zu untersuchen, während sie noch da draußen ist.
„Die beiden modifizierten Satelliten werden versuchen, den Hitzeschild von Starship zu scannen und Bilder nach unten zu übertragen … um Methoden zur Analyse der Hitzeschildbereitschaft von Starship zu testen“, sagte SpaceX. Grundsätzlich. Können die Sensoren erkennen, was kaputt ist, bevor es zu heiß wird? Wenn wir das Schiff wieder erreichen wollen, müssen wir wissen, wie gebraten die Kacheln sind.
Der Zeitplan ist aggressiv. Ungefähr sieben Minuten später. Dann landet Super Heavy auf dem Wasser. Eine weitere Stunde vergeht. Schiff geht im Indischen Ozean unter. Es ist sowohl für die Software als auch für die Motoren ein Härtetest.
Warum ist das wichtiger als bloße Angeberei? Denn diese Version soll irgendwo hingehen. Der Mond. Mars. V3 ist die erste Iteration, die tatsächlich in der Lage ist, die für Weltraumreisen erforderliche Nutzlastarchitektur zu transportieren. Die NASA beobachtet genau. Sie wählten Starship als Landegerät für das Artemis -Programm. Wenn Flug 12 seitwärts geht, verschieben sich alle Zeitpläne für 2028 und die Landung in der Nähe des Mondsüdpols. Hart.
Blue Origin wartet mit seinem Blue Moon-Lander in den Startlöchern. Der Wettbewerb ist nicht mehr abstrakt. Es kommt darauf an, welche Rakete sich zuerst bewährt. Wenn die Sensoren funktionieren. Wenn das Hitzeschild hält. Wenn der Stift dieses Mal nicht hängen bleibt.
