Jemand ist auf der Sternenbasis gestorben.
Gerade als SpaceX sich auf das Debüt seines Raumschiffs Version 3 vorbereitete, brachten die San Antonio Express-News die Nachricht am frühen Freitag. OSHA untersucht bereits. Der Zeitplan ist eng, es steht viel auf dem Spiel und die Antwort ist ein Todesfall.
Offizielles Schweigen natürlich.
Keine Namen. Keine Einzelheiten. Nur ein Auftragnehmer, der in den Tod stürzte, berichten Quellen im Gespräch mit dem Wall Street Journal. Das ist es.
Starbase ist nicht mehr nur ein Startplatz. Es ist jetzt eine Stadt. Gegründet im Mai 2026 durch eine einseitige Abstimmung mit 212 zu 6 Stimmen. Hier hofft die Menschheit, zum Mars zu fliegen, angetrieben von der höchsten jemals gebauten Rakete mit einer Höhe von über 400 Fuß. Der Ehrgeiz ist atemberaubend. Die Gefahr bleibt bestehen.
Version 3 soll fliegen. Oder besser gesagt, es sollte so sein. SpaceX hatte den 19. Mai in den Büchern. Dann haben sie es zurückgedrängt. Zweimal. Das letzte Fenster war Donnerstagabend, 21. Mai. In diesem Geschäft kommt es zu Verzögerungen. Niemand fragt warum, wenn man Geschichte aufbaut. Aber jetzt? Die Frage bleibt bestehen.
Warum drängen? Warum warten?
SpaceX hat kein Wort über die Verzögerung gesagt. Oder der Tod.
Die Aufzeichnungen sind sowieso hässlich. TechCrunch hat sich die OSHA-Daten im Jahr 2026 angesehen und das Bild hat sich nicht geändert. Die Sternenbasis bleibt für SpaceX-Mitarbeiter der gefährlichste Ort auf der Erde. Höhere Verletzungsraten als im Durchschnitt der Luft- und Raumfahrtindustrie. Deutlich höher.
„Die protokollierten Verletzungsraten sind fast sechsmal höher als bei vergleichbaren Raumfahrzeugausrüstungen … und fast dreimal höher als bei der Luft- und Raumfahrtproduktion insgesamt im Jahr 2024.“
Dies ist kein neuer Anstieg. Es ist die Basis seit 2019. Als sie mit der Berichterstattung begannen, waren die Zahlen schlecht. Jetzt? Sie sind schlimmer. Oder dasselbe, was sich schlimmer anfühlt.
Und es gibt mehr rechtlichen Lärm in den Startlöchern. Eine Klage eines LKW-Fahrers. Verletzt durch flüssiges Methan auf dem McGregor-Testgelände im Juni 2026. Treibstofflieferung. Das ist es, was einem manchmal weh tut. Nicht nur der Start. Die Vorbereitung. Der Boden. Der Grind.
Wir rasen zum Mars.
Die V3-Rakete ist leistungsstärker, wiederverwendbar und bereit für den Weltraumeinsatz. Es ist der 12. Flug der Serie. Ein großer Schritt nach vorne. Aber jemand fiel in Südtexas zurück, während wir alle auf den Countdown schauten.
Wir beobachten den Himmel.
Wir schauen nicht oft genug auf den Boden.
