Новая интерактивная карта под названием Itiner-e значительно расширила наше понимание сети дорог Римской империи, выявив систему, почти на 60% превышающую предыдущие оценки. Этот открытый источник данных объединяет века исторических записей, топографической съемки и спутниковых изображений, предоставляя беспрецедентный доступ к инфраструктуре, которая лежала в основе могущества и торговли Рима.
Создание Itiner-e: устранение значительного пробела
Этот проект возник из многолетней досады в сфере римской археологии. Как объясняет Том Бругманс из Университета Ааруса: «Это, пожалуй, самая загадочная тема в римской археологии. У нас даже есть пословицы, которые говорят: «Все дороги ведут в Рим». Так почему бы на свете не загрузить все римские дороги? Где они?» Отсутствие всестороннего и доступного набора данных побудило Бругманса и его коллег собрать и проанализировать существующие исследования, уточняя ранее известные маршруты и точно прослеживая сеть, как она, вероятно, выглядела около 150 г. н.э.
Масштаб сети: значительное увеличение известной протяженности
Комплексный анализ выявил общую протяженность сети дорог примерно в 299 171 километр. Это значительное увеличение по сравнению с предыдущей оценкой в 188 555 километров, задокументированной в «Атласе Греции и Рима» Баррингтона. Это подчеркивает важность этого нового инструмента и показывает, насколько много было ранее не зафиксировано.
Неопределенность и ограниченная точность: трудности в определении местоположения римских дорог
Хотя карта предоставляет надежный обзор, точное определение местоположения дорог остается проблемой. Данные показывают, что лишь 2,8% протяженности сети можно точно определить – в пределах 50 метров в гористой местности и 200 метров на равнине. Это отражает значительное ограничение, часто вызванное сложностью получения финансирования для масштабных раскопок дорог и повторного строительства на римских дорогах на протяжении истории.
Развенчание мифов: прямые дороги не всегда были правилом
Проект также проливает свет на распространенное заблуждение о римских дорогах: их знаменитой прямолинейности. Кэтрин Флетчер из Манчестерского Метрополитенского Университета отмечает: «Прямолинейность не всегда была дешевой или практичной, особенно в гористой местности». Часто римляне адаптировали существующие маршруты, а не строили совершенно новые, демонстрируя прагматичный подход к инженерному делу.
Историческое значение: дороги как двигатели перемен
Улучшенное знание римской дорожной системы имеет потенциал изменить наше понимание ключевых моментов европейской истории. Римские дороги способствовали распространению раннего христианства, массовым миграциям и континентальным пандемиям – всем этим трансформирующим событиям, сильно влиявшим на эффективность дорожной сети. Бругманс считает, что влияние дорог часто недооценивается в пользу более заметных артефактов, таких как амфитеатры и гладиаторские арены.
«Дороги часто остаются в тени по сравнению с амфитеатрами и гладиаторами», – отмечает Флетчер, ссылаясь на знаменитую сцену из «Монти Пайтон», подчеркивающую часто игнорируемое значение дорог.
Комплексный набор данных Itiner-e предлагает беспрецедентную возможность для исследователей, историков и всех, кто интересуется историей Рима, изучить обширную сеть, связывавшую империю.
Результаты проекта были опубликованы в Scientific Data (DOI: 10.1038/s41597-025-06140-z) и предоставляют ценный ресурс для углубления наших знаний о Римском мире.
