Коли мова заходить про автономні вантажні перевезення, на думку відразу приходять різні видигрузових автомобілів-роботів або літальних апаратів. Але в самому найближчому майбутньому цю область очікує істотне розширення завдяки появі в норвегії першого повністю електричного автономного вантажного судна yara international. Це судно буде здійснювати регулярні рейси, перевозячи досить велику кількість вантажів, а за переміщенням судна будуть вести спостереження працівники трьох центрів дистанційного керування, розташованих на суші.
Судно yara international було закладено в 2017 році і, згідно з початковими планами, повинно було відправитися в свій перший рейс в 2020 році, але через пандемію вірусу covid-19 початок експлуатації цього судна було відкладено майже на рік. Це не перше в світі судно, здатне ходити без команди, проте, yara international є першим судном-роботом повністю на електричній тязі.
Обмежена кількість енергії в акумуляторних батареях змушує судно yara international переміщатися в найекономічнішому режимі, його максимальна швидкість не перевищує 13 вузлів, в той час як звичайні судна-контейнеровози ходять зі швидкістю 16-25 вузлів. Дві рухові установки судна yara international, потужністю 900 квт, черпають енергію з гігантської акумуляторної батареї, ємністю 7 мвт*год, на зарядку якої потрібна значна кількість часу.
Проте, всі недоліки судна yara international з лишком компенсуються екологічною та економічною вигодою від його експлуатації. За рік судно здатне перемістити стільки вантажів, для перевезення яких треба було б зробити 40 тисяч вантажних автомобільних рейсів. Це, в свою чергу, дозволить істотно скоротити викиди вуглекислого газу в атмосферу, адже зарядка батарей судна буде здійснюватися тільки за рахунок енергії, що виробляється найближчою гідроелектростанцією.
Однак, до того моменту, когдагрузовие автономні судна зможуть вибратися на простори міжнародних вод, пройде ще чимало часу, так як існує маса поки невирішених проблем. По-перше, самоврядному судну поки ще буде вкрай важко зорієнтуватися в жвавому русі в районах великих портів, наприклад, в шанхаї або дурбані. Так само є маса юридичних питань через те, що в різних країнах існують свої власні правила регулювання судноплавства. Проте, всі ці питання будуть вирішені з часом і автономні електричні судна в майбутньому зможуть вибратися «на велику воду».
ключові слова: yara international, вантажне, судно, робот, норвегія, електричний, двигун, батарея
першоджерело
інші новини по темі:
У норвегії зареєстрована нова компанія, яка першою в світі почне іс …
Компанія kongsberg приступає до будівництва першого в світі вантажного судн …
Машини-монстри: guang hua kou — найбільше в світі вантажне судно з затоп …
Машини-монстри: tote ocean — перше найбільше вантажне судно, яке я коли-небудь бачив …
Машини-монстри: sea installer — величезне судно для установки турбін вітроге …
