Цирк на колесах

3

Жахливо задовбали маршрутки і автобуси мого рідного міста, підмосковної Балашихи.

Настирливу рекламу ненавидять все і скрізь, крім, напевно, рекламодавців, але яка релігія змушує ліпити рекламу на рівні погляду, змушуючи пригинатися або ще якось крутитися, щоб нормально дивитися у вікно, я зрозуміти не можу. Подібне розташування реклами викликає у більшої частини народу виключно ненависть і відраза до рекламованого товару, коли за задумом клеивших рекламу геніїв має бути з точністю навпаки. А особливо дратує реклама, яка тобі потрібна, як собаці п’ята нога. Мені, студенту второкурснику, хочеться зірвати на фіг задолбавшую рекламу якихось дитячих підгузників або кредиту в якомусь маловідомому банку, яка все півтори години їзди миготить перед очима. І іноді, до речі, зриваю і переклеиваю на двадцять сантиметрів убік. Під поганий настрій.

Задовбали жадібні маршрутники, які можуть стояти за 20 хвилин на кінцевій зупинці, чекаючи, поки їх гробовозка наб’ється до межі, а потім ще й по 1-2 хвилини стояти на проміжних, щоб вже повну маршрутку зайшов пасажир, який, до речі, буде стояти, тому що посадочні місця всі займаються на кінцевій зупинці. І немислимо весело, коли вранці в маршрутці немає вже навіть стоячих місць, а воЕкшн запускає ще і ще людей, поки машина не розійдеться по швах, напевно.

Задовбали «оптимізатори» в транспортних компаніях. Був у нас 3 роки тому 395 маршрут, за яким раз у півгодини ходили автобуси і раз на десять-п’ятнадцять хвилин маршрутки. Потім хтось вирішив, що це занадто добре, і маршрутки з автобусами об’єднали. Тепер 395 маршрут ходить раз на півгодини. Або маршрутка чи автобус. При залишився колишнім кількості пасажирів.

Задовбали фірми-перевізники, які не мають в 2016 році навіть свого сайту, де можна було б всі ці претензії висловити прямо їм.

Задолбали відсутність якої-небудь нормальної альтернативи маршруткам і автобусам. У нашому місті є електричка, але вона славиться, по-перше, геніальним розташуванням станції (між чотирьох великих мікрорайонів, в лісопарку), а по-друге, інтервалом між електричками один-два години. Це пов’язано з тим, що лінія в Балашиху одноколійна, а другий шлях нам вже не перший десяток років обіцяють побудувати. Як наслідок, вже краще в маршрутці в пробці поштовхатися, ніж їхати в балашихинской електричці в годину пік.

Ось, власне, і все. Крім електрички нічого немає. Є ще електричка в Салтыковке і Залізничному, але туди треба їхати, знову ж таки, на маршрутці за тим же пробок.

Загалом, задовбав мене цей цирк під назвою «Громадський транспорт в Балашисі». Розпочинається новий навчальний рік, і мені знову доведеться зануритися в нього з головою.