1 лютого РЖД пускає по напрямку Москва — Санкт-Петербург новий двоповерховий пасажирський поїзд, який відрізняється підвищеним рівнем комфорту і великою місткістю. Пропонуємо вам одними з перших поглянути на нові вагони та ознайомитися з їх оснащенням.
До виписки готували самий новий і останній двоповерховий поїзд, який буде запущено з 1 лютого. Курсувати він буде кожен день за маршрутом «Санкт-Петербург — Москва» (і у зворотному напрямку).
Поїзд відправлятиметься о 22:50 і прибуватиме о 6:47. Час у дорозі — близько 8 годин.
Поїзд буде дешевим. Ціни на квитки будуть плаваючі, як в авіаперевезеннях: чим менше залишається квитків, тим вони дорожче. Мінімальна вартість 1 299 рублів, за такою ціною буде продавати приблизно 200 місць, далі близько 300 місць по 1 699 рублів — і так по наростаючій. Найдорожчий, останній квиток обійдеться в 3 299 рублів.
У поїзді 13 пасажирських вагонів і вагон-ресторан. Тут тільки «купе» — ні плацкарта, ні СВ не буде. У кожному вагоні по 64 місця — це вдвічі більше, ніж в одноповерховому.
До речі, двоповерхові вагони виробляють у Росії, на Тверському вагонобудівному заводі.
Службове приміщення провідника — тут знаходиться пульт керування вагоном, дуже цікава штука.
Міні-кухня. Мікрохвильовка вселяє нам, що життя легше, ніж здається.
Як у літаку: управління енергосистемою вагона, кліматом, адміністрування системи магнітного доступу в купе (ну ладно, останнього в літаку немає).
Відеоспостереження за вагоном.
Всі купе відкриваються магнітним ключем.
Ось, власне, і саме купе, це другий поверх.
Індивідуальне освітлення, розетка 220 В.
У вагоні є радіо і система кондиціонування повітря. Гучність радіо можна регулювати.
Купе першого поверху.
Санвузол як в літаку.
У складі присутня штабний вагон, тут всього 50 місць, але є купе для інвалідів та їх супроводжуючих. Коштує стільки ж, скільки і звичайне купе, але пільговики їздять безкоштовно.
Піктограми продубльовані для слабозорих.
Крісельце
Для інвалідів спеціально обладнаний санвузол.
Є бар, і це окремо від вагона-ресторану.
Кухня.
Це окрема тема. Сьогодні в поїздах доступні страви не гірше ресторанних, для цих цілей обладнали величезне приміщення на першому поверсі вагона-ресторану. А вся їжа відправляється в обідній зал на ліфті, який можна спостерігати на цій фотографії.
А ось і сам зал (а, точніше, на фотографії тільки половина залу).
Ось так от на другий поверх доставляються продукти і страви.
За столом
Я не міг не глянути на ціни в меню. (Кликабельно)
Поступово такі вагони замінять плацкарт на більшості маршрутів далекого прямування. Станеться це не раніше 2020 року.
Звідси
