Крісло для розпізнавання п’яних водіїв може рятувати тисячі життів на рік

27

За даними всесвітньої організації охорони здоров’я, кожен день (!) в результаті дорожньо-транспортних пригод гине понад 3 000 осіб. Найстрашніші катастрофи відбуваються через п’яних водіїв, тому органи влади намагаються всіляко з ними боротися. У росії за водіння в п’яному вигляді загрожує штраф у розмірі 30 000 рублів і позбавлення прав на термін до 2 років. В інших країнах теж діють схожі закони, але боротьбу з нетверезими водіями ведуть не тільки органи правопорядку. Багато компаній оснащують свої автомобілі системами розпізнавання п’яних людей — якщо водій сяде за кермо п’яним, машина просто не заведеться. Однак, на думку японських інженерів, такі системи мають великі мінуси. Вони перерахували їх і представили свою альтернативу у вигляді крісла для стеження за рухами людини.

Японські вчені придумали новий спосіб боротьби з п’яними водіями

цікавий факт: першою людиною в світі, покараною за п’яне водіння, був лондонський таксист джордж сміт. У вересні 1897 року його оштрафували на 25 шилінгів, що дорівнює 71 фунту і 33 пенсам в цінах 2005 року. За поточним курсом це приблизно 7 000 рублів.

Системи розпізнавання п’яних водіїв

Деякі автомобілі вже оснащені системами для розпізнавання нетверезих водіїв. У більшості випадків, вони покладаються на камери і працюють одним з двох способів. Перший полягає в тому, що камера дивиться на дорогу і фіксує будь-які рухи, які може здійснювати п’яний водій: нерівна їзда між смугами руху, раптові маневри і так далі. Другий спосіб розпізнавання нетверезого полягає в тому, що камера дивиться всередину салону автомобіля і стежить за положенням тіла людини: закриття століття, опускання голови та інші ознаки сп’яніння змушують машину зупинитися.

Зазвичай системи розпізнавання п’яних водіїв працюють за допомогою камер

На думку японських інженерів, обидва способи мають серйозні недоліки. Наприклад, зовнішні камери можуть бути забруднені і перестати стежити за дорогою. Внутрішні камери, в більшості випадків, погано працюють при недостатньому освітленні. Та й самі п’яні водії можуть легко обдурити систему, повісивши перед камерою свою фотографію — про це я вже згадував раніше. Так що системи дійсно можуть бути неефективними, що може стати причиною нещасних випадків зі смертельними наслідками.

Іноді систему безпеки можна обдурити за допомогою звичайної фотографії

Нові сидіння в автомобілях проти п’яних водіїв

За даними видання new atlas, в якості альтернативи дослідники запропонували оснащувати автомобілі сидіннями зі спеціальними датчиками. Суть ідеї вчених свідчить, що перша група датчиків повинна розташовуватися на спинці крісла і стежити за частотою дихання і серцебиття людини — при сп’янінні ці показники різко змінюються. Друга група датчиків повинна розташовуватися прямо на сидінні, під водієм, щоб розпізнавати нахили вліво і вправо. Ці рухи теж можуть свідчити про те, що людина п’яний і починає засинати.

Друга група датчиків розташована прямо на сидінні

Датчики для розпізнавання п’яних водіїв виготовлені з п’єзоелектричних матеріалів, тобто виробляють електрику при механічному впливі. Тобто, коли людина рухається, матеріал виробляє струм і тим самим передає дані про характер рухів. Звучить круто, але такі матеріали можуть зламатися під впливом високих температур, але ж автомобілі завжди сильно нагріваються.

Автомобіль під тепловізором

Вчені знайшли спосіб усунути цей недолік. Вони помістили вимірювальний струм коаксіальний кабель всередину складеного листа з п’єзоелектричного матеріалу. З одного боку цей лист покритий полімерної підкладки з плівкою оксиду цинку, а з іншого — срібною пастою. Завдяки захисту, датчики здатні працювати навіть при нагріванні до 121 градуса цельсія.

У салоні автомобіля датчики видно не будуть

Ідея дійсно хороша, тому що такі датчики складніше обдурити, ніж камери. Навряд чи хтось буде морочитися зі зломом системи розпізнавання частоти серцебиття — простіше не сідати п’яним за кермо. На жаль, на даний момент це просто ідея, викладена на папері. У майбутньому вчені мають намір впровадити датчики в справжнє водійське крісло і протестувати на реальних дорогах. Якщо з цього дійсно вийде щось вартісне, ми обов’язково про це розповімо — , щоб нічого не пропустити.

Можливо, з популяризацією автономного транспорту, в світі стане набагато менше дорожньо-транспортних пригод. Якщо хочете дізнатися, коли такі засоби пересування з’являться в росії, читайте цей матеріал.