Сегодня,
18 августа жители Луганска стали сведетелями беспрецендентной акции. По улицам
города разъезжал армейский бронетранспортер. Примечательно, что грозное боевое
оружие не вызвалоу луганчан страха, напротив горожане приветливо улыбались и то
и дело фотографировали образец военной техники на телефонные фотокамеры.
Бронетранспортер
стартовал от Южных кварталов, проехал по объездной дороге и проследовал через
центр к Мемориальному комплексу Борцам революции. Там бронемешина остановилась
рядом с английскими танками Марк-5 периода Гражданской войны.
К большому
сожалению, благодаря непродуманным шагам, нестабильной политической и
экономической ситуации в Украине на протяжении нескольких последних лет,
экономика страны переступила черту, за которой невозможна стабилизация ситуации
без помощи международных финансовых институтов. Об этом рассказал глава Государственной
комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Украины Василий Волга, отвечая на
вопросы читателей в ходе Интернет-конференции
на портале ЛІГА.net.
По мнению
В.Волги, кредиты МВФ - "это не деньги, это политика и война за
территории". "Любая страна, впуская к себе эмиссаров МВФ и получая от
них деньги, должна четко понимать, что она впустила к себе врагов, целью
которых является финансовое, экономическое порабощение территории", -
подчеркнул глава Госфинуслуг.
По его
словам, правительство Украины это прекрасно понимает. "И надеется
правительство на то, что нам все же удастся оптимизировать экономические
процессы в стране, запустить экономику и безболезненно, насколько это возможно,
рассчитаться с Международным валютным фондом, не поступившись при этом ни
толикой экономического суверенитета Украины", - добавил он.
На даний момент, отримавши можливість працювати з
конкретними проблемами людей через Держкомітет з питань регулювання ринків
фінансових послуг, ми зробили наголос на роботі з ошуканими вкладниками
кредитних спілок. Про серйозність наших намірів говорить той факт, що
запропонована нами модель погашення державою безнадійних заборгованостей,
схвалена Прем'єр-міністром і профільним комітетом Парламенту. Ця модель
передбачає розподіл 1,5 мільярдів гривень для громадян, які постраждали від
несумлінних фінансистів, і щоб ці гроші розподілялися й виділялися під
контролем місцевих органів влади. Якщо ми взялися за цю справу, то будемо робити
все можливе і неможливе щоб довести її до кінця, щоб ці гроші ніде на шляху до
людей не «загубилися».
Крім того, у цей час СЛС займається концепцією
пенсійної реформи, створенням другого накопичувального рівня, де гроші не
лежали б мертвим капіталом, і люди, виходячи на пенсію, одержували б суми,
достатні. Щоб підтримувати гідний рівень життя.
Профессия
политика требует динамизма: сегодня ты должен быть в одном месте, а завтра в
другом, причем расстояние между ними часто - сотни километров. В таких случаях
самолет, как самое скоростное средство передвижения, не имеет альтернативы.
Однако, выигрывая в скорости, политики рискуют не вернуться на землю. И
трагический случай с президентом Польши Лехом Качиньским подтверждает это. Наши
политики рассказали «Сегодня» об экстремальных случаях, происходивших с ними в
небе. В июне лайнер президента Виктора Януковича не смог взлететь в Запорожье.
Нардепы и чиновники вспомнили, как в воздухе у их самолетов кончалось горючее,
отказывал двигатель, не выдвигалось шасси. Иногда в лайнер попадала молния или
он съезжал со взлетной полосы. Но, несмотря на это, политики продолжают летать,
а некоторые даже прыгают с парашютом.
...
ВОЛГА: «В ТЕЧЕНИЕ ДВУХ МИНУТ МЫ МОГЛИ
РАЗБИТЬСЯ ДВАЖДЫ»
Председатель
Госфинуслуг и Союза левых сил Василий Волга летать на самолетах боится. Ему,
бывшему офицеру советского подводного флота, привычнее чувствовать себя в воде,
чем в небе. «Всегда при взлете и посадке читаю про себя «Отче наш» и
«Богородицу», - это уже вошло в привычку. Когда долго не сажусь в самолет, то
новый полет - серьезное испытание. Вот под водой мне никогда не было страшно,
ни на миллиметр. А в небе - страшно». И, как показывает его опыт пребывания в
небе, страхи Волги не напрасны.
Во время
последней президентской кампании ему нужно было попасть в Крым. «Улетать должны
были из «Борисполя» на боинге, но в нем нашли какие-то неполадки, долго их
устраняли, однако в итоге самолет так и не полетел. Тогда вместо боинга подали
старый Ан-24, причем старый настолько, что на некоторых сиденьях обивка была
протерта до металлического каркаса. Взлетал он так натужно, что кажется, махал
крыльями».
До
Симферополя все было хорошо, но вот когда стали заходить на посадку, оказалось,
что не выходит одно шасси. Причем выяснилось это уже над посадочной полосой,
при этом еще и дул сильный боковой ветер, буквально сдувавший самолет с оси.
«Тогда пилот, не садясь, резко пошел на взлет. Представляете, самолет прошел
буквально впритык над зданием аэропорта! В течение нескольких минут мы могли
разбиться дважды».
Пассажирам
сообщили, что принято решение идти на запасной аэродром, в Одессу, так как он
больше приспособлен для аварийных посадок. Туда, как вспоминает Волга, стянули
«скорые», пожарных и прочие ответственные службы. Уже по дороге, минут через
пятнадцать, наконец-то вывалилось второе шасси, и чтобы не рисковать, пилот их
вообще не убирал до самой Одессы. «С горем пополам мы сели, и нам пообещали,
что через пару часиков доставят таки в Симферополь. Мол, там кувалдой
подстучать надо, пустяки».
Примерно
половина спутников Волги рискнула и снова полетела. А будущий глава Госфинуслуг
судьбу повторно испытывать не стал и самолету предпочел машину, на которой
полночи добирался до Крыма.
...
Недавний отчет нового руководства Государственной
комиссии по регуляции рынков финансовых услуг (Госфинуслуг) об итогах его
первых ста дней работы оставил ощущение определенного потепления на рынке
кредитной кооперации. В частности, речь шла о предоставленной Кабинету
Министров рекомендации выделить 100 - 120 миллионов гривен для рефинансирования
200 кредитных союзов, которые еще можно спасти от кризиса. Как продвигается
этот вопрос, по какому принципу будут оздоравливать кредитные союзы, кто
оказывает этому сопротивление и что делать обманутым гражданам, которые
пострадали от мошенничества кредитных союзов, рассказал председатель Госфинуслуг Василий Волга.
- Согласился ли Кабинет Министров выделить 100 - 120 миллионов гривен на
рефинансирование кредитных союзов?
- Мы просим выделить эти средства не из госбюджета, а за счет Национального банка Украины.
То есть в настоящий момент готовится распоряжение Кабинета Министров, в котором
рекомендуется Нацбанку выдать 100 - 120 миллионов гривен. Эти средства должны
выделяться через Сбербанк. В настоящий момент продолжается работа по
согласованию. На данном этапе получен позитивный вывод юридического управления
Кабинета Министров по этому поводу, и с недели на неделю мы ожидаем результата.
Возможно, на следующей неделе на заседании Кабинета Министров эти вопросы будут
вынесены.
